Försäljning av elektriska motorcyklar och skotrar i Europa - Att döma av data från början av 2022 skyndar européer till återförsäljare för att köpa elektriska motorcyklar och skotrar. Detta fenomen är uppenbart i flera länder, där Italien, Tyskland och Frankrike alla visar tresiffriga procentuella ökningar. Italienare köpte 2 100 enheter under årets tre första månader, en ökning med 108,1 procent jämfört med föregående år. Frankrike registrerade 2 144 enheter under samma period, en ökning med 150,8 procent jämfört med första kvartalet 2021. Tyskland klarade sig bättre än de två första, med 1 559 nyregistreringar av elektriska modeller, en ökning med 153,9 procent jämfört med siffror för 2021.
Storbritannien och Spanien missade knappt det tresiffriga märket, men deras siffror är fortfarande relevanta. Storbritannien registrerade 1 036 försäljningar av elektriska motorcyklar och skotrar, en ökning med 88,7 procent. Spanien följer tätt med 80,8 procent och 2 097 sålda enheter.
Spanien självt överträffar resten av Europa inom elmopeder (motsvarande 50cc med förbränningsmotor), med en tillväxttakt på 114,7 procent och 1,934 sålda enheter.
När det gäller absoluta värden och inte i procent, registrerade Nederländerna det högsta antalet nya mopeder under samma månader 2022, med 6 573 enheter, vilket motsvarar en ökning med 19,6 procent. Frankrike uppnår liknande resultat, med 5 786 sålda elmopeder (plus 43,1 procent). Belgien och Italien kompletterar rankingen med 3 510 enheter ( plus 4,5 procent ) respektive 1 242 enheter ( plus 32 procent ).
Dessa siffror är uppmuntrande för elsektorn, men marknaden domineras utan tvekan av modeller med förbränningsmotorer. Den europeiska motorcykelmarknaden registrerade totalt 226 793 nyregistreringar under första kvartalet 2022, och endast 8 936 var elmotorcyklar. Visst, försäljningssiffrorna för förbränningsmotorcyklar överstiger vida de för elmotorcyklar, men
Europa noterade fortfarande en 113,4 procents ökning av försäljningen av elmotorcyklar under det första kvartalet 2022. Utan tvekan har motorcyklarna och elskotrarna fortfarande en lång väg kvar att gå, men data visar att tillväxtvägen har börjat.