Trender och utvecklingar på elbilsmarknader

Global
Efter ett decennium av snabb tillväxt, år 2020 det globala elbilsbeståndetnådde 10 miljonerstrecket, en ökning med 43 % jämfört med 2019, och representeraren aktie på 1 %. Batteridrivna elfordon (BEV) stod för två?tredjedelar av nyregistreringen av elbilar och två tredjedelar av beståndet in2020. Kina, med 4,5 miljoner elbilar, har den största flottan,även om Europa 2020 hade den största årliga ökningen att nå3,2 miljoner.Totalt sett var den globala marknaden för alla typer av bilar betydandepåverkas av de ekonomiska återverkningarna av covid-19-pandemin.Under den första delen av 2020 sjönk nybilsregistreringen med cirka en tredjedelfrån föregående år. Detta motverkades delvis av en starkare aktivitetunder andra halvåret, vilket resulterade i en minskning med 16 % totalt jämfört med föregående år.Särskilt när konventionella och övergripande nybilsregistreringar minskar,Den globala försäljningsandelen för elbilar ökade med 70 % till rekordhöga 4,6 % 2020.Cirka 3 miljoner nya elbilar registrerades 2020. För den förstatid ledde Europa med 1,4 miljoner nyregistreringar. Kina följde eftermed 1,2 miljoner registreringar och USA registrerade295 000 nya elbilar.

Många faktorerbidragit till ökade elbilsregistreringarår 2020. Noterbart är att elbilarna gradvis blir flerkonkurrenskraftiga i vissa länder på basis av total ägandekostnad.
i hybridelektriska fordon (PHEV). Däremot BEV-registreringennivån fördubblades från föregående år medan PHEV-nivån tredubblades.Andelen BEV var särskilt hög i Nederländerna (82 % avalla elbilsregistreringar), Norge (73 %), Storbritannien (62 %)och Frankrike (60 %).

KinaDen totala bilmarknaden i Kina påverkades mindre av pandeminän andra regioner. Det totala antalet nybilsregistreringar minskade med cirka 9 %.Registreringen av nya elbilar var lägre än den totala bilenmarknaden under första halvåret 2020. Denna trend vände under andra halvåretsom Kina begränsade pandemin. Resultatet blev en försäljningsandelpå 5,7 %, en ökning från 4,8 % 2019. BEV:er var cirka 80 % av nya elektriskabilar registrerade.Nyckelpolitiska åtgärder dämpade incitamenten för elbilsmarknadenKina. Inköpssubventionerna skulle initialt löpa ut i slutet av2020, men efter signaler om att de skulle fasas ut mergradvis före pandemin, senast i april 2020 och mitt underpandemi minskades de istället med 10 % och förlängdes till 2022.

EuropaTotalt sett minskade Europas bilmarknad med 22 % 2020. Ändå nyelbilsregistreringar mer än fördubblades till 1,4 miljonerrepresenterar en försäljningsandel på 10 %. På de stora marknaderna, Tysklandregistrerade 395 000 nya elbilar och Frankrike registrerade 185 000.Storbritannien mer än fördubblade registreringarna för att nå176 000. Elbilar i Norge nådde en rekordhög försäljningsandelpå 75 %, en ökning med cirka en tredjedel från 2019. Försäljningsandelar för elbilaröversteg 50 % på Island, 30 % i Sverige och nådde 25 % iNederländerna.

Denna ökning av registreringar av elbilar i Europa trots den ekonomiskalågkonjunkturen återspeglar två politiska åtgärder. För det första var 2020 målåret fördeEuropeiska unionens CO2 utsläppsnormersom begränsar genomsnittetkoldioxid (CO2) utsläpp per körd kilometer för nya bilar.För det andra, många europeiskaregeringarna ökade subventionssystemenför elbilar som en del av stimulanspaket för att motverka effekterna avpandemisk.

I europeiska länder stod BEV-registreringar för 54 % avelbilsregistreringar 2020, fortsätter att överträffa de för plug-i hybridelektriska fordon (PHEV). Däremot BEV-registreringennivån fördubblades från föregående år medan PHEV-nivån tredubblades.Andelen BEV var särskilt hög i Nederländerna (82 % avalla elbilsregistreringar), Norge (73 %), Storbritannien (62 %)och Frankrike (60 %).

Förenta staternaDen amerikanska bilmarknaden minskade med 23% 2020, även om elbilarregistreringar minskade mindre än den totala marknaden. 2020, 295 000 nyaelbilar registrerades, varav cirka 78 % var BEV-bilar, nedfrån 327 000 2019. Deras försäljningsandel ökade till 2 %. StatligIncitamenten minskade under 2020 på grund av de federala skattelättnaderna för Teslaoch General Motors, som står för majoriteten av elbilarregistreringar,når sin gräns.